又停！两家公司车险业务：寒冬之下的持续严监管！

年关将近

车险增速依旧低迷

虚列费用现象不断

继续叫停部分公司车险新业务

2019年已是车险“寒冬”

却或许将是未来最好的一年

营业费用项下虚列

业务宣传费、服务费

停止

接受机动车辆保险新业务三个月

从对平安吉林中支和中华联合松原中支的处罚单看，违法行为依旧是因“虚列费用”。

宣传费、服务费往营业费用下藏，平安吉林中支藏了335万，中华联合松原中支藏了251万。

罚直接负责人即中支公司总经理10万元，停止接受机动车辆保险新业务3个月！

屡禁不止的“车险乱象”，持续不断的停业监管~

今年年初，随着车险第一个文件的下发《继续雷霆压倒式监管：明确保险公司、银保监局、行协和保信四方职责》，掀起了车险的严监管序幕，明令指出保险公司“八不准”，虚列费用、延迟入账等问题是监管的关注“重中之重”~

春节前《13家机构，车险遭无限期叫停》，市场顿时哗然！后续又有多家机构被叫停车险业务~

截至2019年三季度末，银保监会已经对111家机构采取了停止使用商业车险条款和费率的监管措施，涉及28家财险公司法人机构。

省级机构被叫停的是人保吉林分公司，参见《停！停！停！停40+机构新业务，监管力度持续升级，地市级监管分局直接开罚单》

加上今天被叫停车险新业务三个月的平安吉林中支和中华联合松原中支，据已知情况，地市级机构被停的至少100家，算上省分、县级机构等，也有至少113家了。

10月末，业内流传《关于2019年前3季度车险市场监管有关情况的函》中，监管再次明确要求各监管局保持监管力度不放松，可以将叫停业务的地市级机构扩大到省级机构。从今天的两张罚单看，车险的监管力度确是依旧持续~

持续的严监管背后，更为悲剧的是不断下降的车险增速，市场尽是一片“严冬”景象~

自从2017年开始，车险的增速持续下降，2018年甚至低至4.16%，2019年增速依旧低迷，从目前的数据看，最好的情况也就是与2018年持平在5%以下。

车险保费下降的两大“元凶”：①汽车销量持续下降，②单均保费下降。

①汽车销量持续下降

从国内市场看

2018年，我国汽车销量出现28年以来首次负增长，销2808.1万辆，同比下降2.8%。2019年，我国车市并未出现回暖，截止10月末，汽车销量共计2065.2万辆，同比下滑9.7%，汽车销量连续16个月同比下滑。

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